带索赔记录凯迪拉克CT6，现在只要26.77万，国补后25.27万。这价格，真香定律直接拉满！作为一款中大型豪华轿车，CT6这波操作简直让人上头。今天咱们就来聊聊这款车，看看它到底值不值得下手。

先说说这车的背景。凯迪拉克CT6一直是美系豪华车的代表，对标奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。车身长度超过5米2，轴距3109mm，妥妥的大型车标准。动力方面，2.0T+10AT的组合，237匹马力，350N·m扭矩，百公里加速7秒左右，日常驾驶完全够用。关键是，这车现在优惠幅度大到离谱，最高直降13万，终端价直接干到26.77万，国补后更是低至25.27万。

外观上，CT6依旧保持了凯迪拉克的家族式设计，前脸大气，泪眼大灯辨识度极高。车身线条修长，双腰线设计让整车看起来更有力量感。车尾部分，三叉戟式尾灯加上熏黑处理，运动感十足。内饰方面，33寸环形多媒体屏是亮点，显示效果达到5K级别，搭载高通8155芯片，操作流畅度没得说。用料也很扎实，全皮质包裹，镀铬饰条点缀，豪华感扑面而来。

动力和操控是CT6的强项。2.0T发动机虽然马力不算特别炸裂，但10AT变速箱的平顺性和换挡逻辑调校得相当不错。底盘方面，高配车型还配备了电磁感应可变悬架，过弯支撑性和舒适性都很到位。开起来的感觉就是稳，高速巡航时底盘扎实，转向精准，完全对得起它的豪华定位。

再说说这车的性价比。26.77万的价格，你能买到一台车长超过5米2、轴距3米1的豪华轿车，配置还相当丰富。低配车型就有全景天窗、电动座椅、BOSE音响等，中高配更是有空气悬架、电磁悬挂等高端配置。对比同价位的宝马3系、奥迪A4L，CT6的尺寸和配置优势明显。尤其是现在这价格，简直是把BBA按在地上摩擦。

不过，这车也不是没有槽点。后排地台隆起较高，中间座位舒适性一般。油耗表现中规中矩，市区开的话百公里油耗在10L左右，算不上省油。凯迪拉克的品牌溢价能力确实不如BBA，保值率也相对低一些。但26.77万的价格，还要啥自行车？

同级别的奔驰E级、宝马5系，优惠后起步价都在40万左右，CT6直接便宜了十几万。奥迪A6L虽然优惠力度也不小，但最低配的配置和CT6比起来还是差了点意思。如果你对品牌没有那么执着，CT6绝对是性价比之王。

最后聊聊这车的保值率和使用成本。凯迪拉克的保值率一直是个硬伤，但这波降价后，CT6的性价比已经高到可以忽略保值率的问题。至于使用成本，2.0T发动机的保养费用不算低，但也在可接受范围内。油耗方面，市区10L左右，高速7L左右，算是中规中矩。

凯迪拉克CT6这波降价，绝对是“跌冒烟了”。26.77万的价格，国补后25.27万，买一台中大型豪华轿车，配置还这么顶，简直让人无法拒绝。如果你对品牌没有那么执着，又想花小钱办大事，那CT6绝对是你的不二之选。这样的车子，你爱了吗？你会怎么选？

祝大家心想事成，身体健康。

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